在贸易伙伴同意暂停关税后，从中国到美国的集装箱运费飙升。
海事咨询公司德鲁里的数据显示，从上海到纽约的运费上涨了704美元，至每40英尺集装箱4，350美元，涨幅19%;从上海到洛杉矶的运费上涨了423美元，至每40英尺集装箱3，136美元，涨幅16%。
从纽约到荷兰鹿特丹(欧洲*繁忙的港口)的运费仅上涨1%，即10美元，至每集装箱824美元。上海至鹿特丹、上海至意大利热那亚、鹿特丹至纽约的价格分别下跌1%，至2035美元、2742美元和1961美元。鹿特丹至上海和洛杉矶至上海的费率保持不变。
德鲁里在一份报告中表示，由于中美贸易的*新发展导致运力短缺，预计未来一周跨太平洋即期汇率将上涨。
德鲁里世界集装箱指数综合价格上涨8%，至2233美元，比2021年9月的前疫情峰值10377美元低78%。然而，该指数比疫情之前的2019年平均1420美元高出57%。
年初至今综合指数平均收于2746美元，比冠状**肺炎在2020年至2022年期间推高的2896美元的10年平均水平低151美元。