据山东发改委消息，为**内陆城市“无口岸难通全球”的困局，山东省菏泽市通过建设非口岸机场海关监管场所与内陆港海铁联运，成功将出海口功能延伸至企业门口，显著提升了外贸物流效率并降低了企业成本。
“空中丝路”提速：非口岸机场实现国际货运直通
菏泽市创新探索非口岸机场参与国际货运的运行模式，建成了全国**非口岸机场航空运输类海关监管作业场所——菏泽机场国际货站，并于今年3月开通运营。此举打通了国际航空物流“空中丝路”，使货物可直接运抵菏泽。截至12月19日，该场所已实现进出口货物187吨、货值1.15亿元。
1. 效率与成本双优化：企业通过该模式运输原材料，时间由原来的5至7天缩短至2至3天，每吨货物运输成本降低约2000元。
2. 航线与货品拓展：目前已开通13条航线，进出口商品涵盖人发、鲜切花等4类特色产品。其中，针对东南亚和印度市场的高价值人发产品进口增长显著，仅11月进口量即达40吨，并已连续4个月快速增长。
“海铁联运”畅通：内陆港直连港口降本增效
曹县内陆港通过“海铁联运”模式，将青岛港(601298)等港口功能前移，实现了企业“家门口装货、港口直发全球”。
1. 显著降低物流成本：以菏泽盛庆食品有限公司为例，使用铁路运输相比公路，每吨罐头成本下降约一百元，且不受公路单箱载重限制。
2. 服务范围广泛：2025年，曹县内陆港到青岛港的外贸装卸量达13万标箱，服务曹县及周边120多家企业，业务覆盖全球60多个国家。曹县作为多个产业聚集地，此举为外向型企业打通了高效出海通道。
3. 功能持续创新：内陆港还创新开展保税集拼、电商一件代发仓、保税前置仓等业务，整合供应链资源，将优质港口服务送至企业门口。
展望未来，菏泽市计划在“十五五”时期，进一步完善菏泽内陆港保税物流中心、菏泽机场国际货站的功能，并推动曹县内陆港海关监管作业场所建设，以持续提升货物通关流转效率，助力外贸企业拓展国际市场。