从广州到蒙特利尔港的海运时间通常在 25 - 35 天左右，具体取决于船公司航线安排和货物类型。例如，部分直航航线，如果船速较快且航行过程中天气等条件良好，大约 25 天即可到达。若涉及中转，时间可能延长至 30 - 35 天，但直航服务已能满足大多数常规货物的高效运输需求。
广州港口概况吞吐量广州港是中国重要的综合性枢纽港，2023 年完成货物吞吐量 6.56 亿吨，集装箱吞吐量 2486 万标准箱，同比增长 4.7%。其货物吞吐量多年来一直保持在较高水平，在国内沿海港口中占据重要地位，是华南地区*大的综合性主枢纽港。
能源运输：作为华南地区重要的能源接卸港，广州港承担着大量煤炭、石油等能源物资的运输任务，为区域内的能源供应提供了坚实保障。每年进口煤炭超 3000 万吨，石油及制品超 2000 万吨。
制造业产品运输：广州及周边地区是中国重要的制造业基地，广州港负责运输大量的机械装备、电子产品、纺织品等工业制成品出口，年运输量超 2000 万标准箱。
多式联运：广州港积极发展海铁联运、江海联运等多式联运模式。与铁路部门合作，开通了多条海铁联运班列，连接内陆地区，降低综合运输成本，提升物流效率。例如，通过海铁联运将货物运往内陆的重庆、成都等地，年运输量超 50 万标准箱。
蒙特利尔港港口概况吞吐量蒙特利尔港是加拿大重要的港口之一，2023 年集装箱吞吐量约 200 万标准箱，货物吞吐量超 6000 万吨。它是大湖区和圣劳伦斯航道的重要枢纽，在加拿大的经济贸易中发挥着关键作用。
主要运输业务农产品运输：加拿大是世界重要的农产品出口国，蒙特利尔港承担着大量小麦、玉米、大豆等农产品的出口任务，年出口量超 1000 万吨。
工业制成品运输：负责运输汽车、机械、化工产品等工业制成品的进出口，年运输量超 500 万标准箱。
国际航线网络：航线覆盖欧洲、亚洲、美洲等主要地区，与全球多个港口建立了密切的贸易联系。与中国的上海、宁波、广州等港口都有定期的货运航线，成为中加贸易的重要通道。
广州与蒙特利尔港分别作为中国华南和加拿大的重要港口，在区域经济中扮演关键角色：
广州港依托其优越的地理位置和发达的经济腹地，成为中国华南地区对外贸易的重要窗口，其能源运输和制造业产品运输能力强化了华南地区与全球的经济联系。2023 年，广州市对加拿大进出口额达 120 亿元，同比增长 10%。
蒙特利尔港凭借其在加拿大东部的核心地位和完善的港口设施，成为加拿大与全球贸易往来的重要枢纽，承担着大量农产品和工业制成品的进出口任务。中加贸易额的一定比例通过该港完成，大量中国的电子产品、纺织品等经此进入加拿大市场，同时加拿大的农产品、木材等也通过该港运往中国。
广州至蒙特利尔港的海运航线不仅是货物运输通道，更是中加两国产业链深度融合的纽带。直航服务的高效性和多式联运网络的完善，进一步促进了两地农产品、工业品的双向流通，推动区域经济一体化发展。未来，随着广州港南沙港区四期自动化码头的进一步发展和蒙特利尔港的升级改造，双方合作将持续深化，助力“一带一路”倡议下的国际物流合作。